【文/ 潘昱辰 修改/高莘】据路透社6月18日报导 ，受美因为丰田等大型轿车制造商受美国关税的国冲个月影响 ，5月出口总额同比下降1.7%至8.1万亿日元（约合人民币4017亿元） ，击日低于商场预期的本轿3.8%的降幅 。
这是车出初次日本出口额八个月来初次下降 ，而在4月尚增长了2%。口额
而因为日美本周未能达到交易协议 ，下降日本软弱的受美经济进一步承压。个人消费的国冲个月疲软现已导致日本经济本年第一季度呈现萎缩，为近一年来的击日初次 。
在日本横滨港停靠的本轿出口轿车 路透社 。
当地时间6月17日 ，车出初次日本首相石破茂在七国集团领导人峰会后表明，口额因为两国之间仍存在一些不合，下降日本没有与美国达到全面的受美关税协议 。他弥补称 ，日美直到最终一刻才讨论达到协议的或许性 。
现在 ，东京用力设法让华盛顿革除对日本轿车制造商25%的轿车进口关税 。此外 ，若不能达到协议 ，日本还将从7月9日起面对24%的“对等”关税 。
据日本研究所估量 ，假如美国一切针对日本的要挟性关税都收效 ，日本对美国的出口将下降20%-30% 。一些经济学家表明，这些关税或许会使日本国内生产总值下降约1个百分点 。
2024年 ，日本对美出口商品总额为21万亿日元（约合人民币1.04万亿元） ，其间日本轿车行业约占出口额的28% 。而受轿车下降24.7%和轿车零部件下降19%的连累，本年5月日本对美国的出口额同比下降11.1% ，是自2021年2月以来最大的月度降幅 ，而日元走强也导致了出货量的下降 。
另一方面，就数量而言 ，日本对美国的轿车出口量仅下降了3.9% 。大和总研经济学家秋元虹辉表明 ，日本车企对美的轿车出口额下降 ，但出口数量并没有大幅下降，这表明日本车企实际上承当了关税本钱 ，而不是对顾客提价 。
到现在为止 ，除了斯巴鲁和三菱轿车之外 ，日本首要车企都没有在美国提价以下降关税本钱 。而行将到来的关税又促进日本企业在本年早些时候添加出货量，然后推高了同期美国出口的水平 。
秋元虹辉表明 ，日本车企正在依据日美交易谈判的发展争取时间 。他弥补道 ，车企不提价或许会影响它们的赢利 ，但其财政根底整体安定 。
此外日本官方数据还显现 ，5月进口同比下降7.7% ，而商场猜测为下降6.7%；日本上个月的交易逆差为6376亿日元（约合人民币316亿元） ，低于猜测的8929亿日元（约合人民币443亿元） 。
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